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老虎机在线ap888天山脚下丝路传祺

  导语:几乎与中欧班列同期,广汽传祺启动了新疆项目的建设,成为首个在新疆投资建厂的中国自主品牌,新疆工厂既指向铁路沿线巨大的乘用车腹地,更是洞开了沿新丝绸之路对外的门户。截止2018年5月27日,中欧班

  导语:几乎与中欧班列同期,广汽传祺启动了新疆项目的建设,成为首个在新疆投资建厂的中国自主品牌,新疆工厂既指向铁路沿线巨大的乘用车腹地,更是洞开了沿新丝绸之路对外的门户。

  截止2018年5月27日,中欧班列乌鲁木齐集结中心累计开行中欧班列1230列,仅今年累计开行384列,运输规模从每周1列发展为每天3列常态化开行。

  在“一带一路”的指导下,新疆这个地处亚欧大陆中心和丝绸之路经济带的核心区域,凭借地域优势成为我国向西开放的桥头堡,成为面向中亚、西亚、南亚等地的门户。如果中国铁路把新疆作为终点,那两条车道足以;但如果新疆成为中国高铁通向中亚、欧洲世界的起点,情况则大相径庭。

  几乎与中欧班列同期,广汽传祺启动了新疆项目的建设,成为首个在新疆投资建厂的中国自主品牌,新疆工厂既指向铁路沿线巨大的乘用车腹地,更是洞开了沿新丝绸之路对外的门户。

  一路向西的中欧班列与拔地而起的广汽传祺新疆工厂的背后,是无数默默付出的平凡人,他们当中,有的是背井离乡、支援新疆建设的异乡人,更多的是生于斯长于斯的普通人。我们故事的主人公迪亚尔吐尔洪就属于后者。

  2016年3月,广汽乘用车新疆项目正式立项,7月奠基,2017年3月开始动工,2018年2月,一期主体工程完工,从43℃到零下26℃,迪亚尔吐尔洪见证了一个酷暑与寒冬的更迭。

  迪亚尔是个土生土长的乌鲁木齐青年,身材微胖,一脸络腮胡子,带着一副黑框眼镜,身穿灰色的传祺工作服,在接受采访前,他刚从测试赛道跑道上下来。“我觉得自己身体里流的不是血液,是机油。”刚进行完一轮测试的迪亚尔兴奋地表示。

  一开始,迪亚尔的岗位是整车品质部的组长兼品质保证科安全员,实际上,他刚进入广汽传祺的职业生涯是从整理垃圾开始的。那时,所谓的工厂,连个厂房都没有建成,到处是钢结构钢架子。三伏天,迪亚尔与同事们就在彩钢房里办公,一阵大风吹过,房间里全是土,全是垃圾。

  迪亚尔的首要任务是按照“5S”原则把没用的垃圾清理出去,“虽然说特别辛苦,特别脏,特别累,但那个时候大家的心都特别齐,都想着赶紧让工厂成立建成,赶紧让生产线走起来,让检测线走起来,赶紧把第一台车做出来。”

  半年之后,隆冬时节,天寒地冻,厂房还没有完善,迪亚尔带着刚进入传祺的小同事们,冒着严寒进行了新车的测试,当第一辆GS4从生产线上走下来时,迪亚尔和同事们都激动极了,“我们终于成功了。虽然说很辛苦,但是心里面特别激动,感觉眼眶里面眼泪在打转转。”

  厂房建成,设备运行,车辆下线,更多更繁杂的事情接踵而来。迪亚尔要抓好安全工作、新员工安全教育、科室安全巡检、准驾资格培训等。每天巡查现场,发现问题就要及时往上汇报,并做好应对处理,下了班还要加班加点地完成车辆的出车评审。面对几百台车辆的特检项目,迪亚尔带领整车品质系的兄弟们加班加点全力完成,保质保量,得到了领导的认可。

  从早上8点多出门到晚上9点多回家,忙归忙,但是迪亚尔一直乐在其中,“虽然家里人可能不太乐意,但我喜欢加班,”迪亚尔快人快语,“未来我决定一直在传祺干到退休为止。”

  像迪亚尔这样默默奉献、为传祺服务的还有很多,那些刚加入传祺的年轻人,他们在总装车间,在检测生产线上默默劳作,他们的成长与和梦想已经与传祺交织在一起。

  两千年前,古丝绸之路东起长安,经河西走廊,出玉门关或阳关,再经楼兰分为南北中三道,抵达中亚和下西亚,成为联结亚洲、欧洲和非洲的陆上交通要道,也成为古代文明发展跨区域文化流动的重要桥梁。史接千载,路通万里,新疆是亚欧交通的的关键点,既是古代中国人文化交流的中介区,也是当今中国人放眼全球的门户,对广汽传祺而言,新疆市场亦如是,对渴望故土能够大发展的人们来说,更是如此。

  迪亚尔回忆道,广汽乘用车新疆项目一期主体工程竣工那天,来自新疆维吾尔自治区、乌鲁木齐市以及经济开发区的领导们悉数到场,台下是一双双热切渴盼的年轻的眼睛。

  他们大多是刚毕业的年轻人,正是有了广汽传祺新疆分公司,爱拼娱乐官网ap888他们有了一个可以施展才能的地方,和一个为之奋斗的目标。他们从传祺轰隆隆的机床声中,从窗明几净的宿舍楼里,爱拼网老虎机从荤素搭配、营养均衡的一日三餐中找到了归属感。

  迪亚尔的团队加上下属三个班,一共有29个人,作为仅有的三个“老”员工之一,迪亚尔经常要为这些年轻人“初生牛犊不怕虎”的精神而犯愁,为他们重复犯错误而忧心,但是通过硬性的规章制度与柔性地讲道理渗透,再加上分析人的心理,他最终带动了这些年轻人一起进步。

  进入传祺,让迪亚尔接触到了前所未有的领域,让他学会了如何去管理团队。“我是一级一级逐级管,我把三个班长带到一起,作为我的左膀右臂,再通过这三个班长带动新人,这样子我们层层去管理,新人才能进步更快。大家一起进步,这样是最完美的。”

  迪亚尔曾远赴广汽传祺总部的质量部参加培训,随后又有支援人员来新工厂开培训班,就是经过这一轮一轮的训练、交流、提升,让新工厂尽快地步入正轨。

  在迪亚尔与同事们的努力下,新疆工厂在充分总结广州、杭州工厂建设经验的基础上持续突破,总装车间率先采用智能移动机器人实现一体式随行合车,大幅提高车间空间利用率;同时,通过导入高精度智能装配涂胶机器人,结合集中供液和组合加注设备实现柔性生产;无人搬运AGV小车并结合配膳式高效物流模式,实现少人化和平准化生产;关键力矩点采用高精度电动拧紧伺服技术,爱拼娱乐官网ap888配合大数据生产信息系统,保证装配品质,实现车间全面可视化、信息化、数字化和精益化生产,构建了具备世界水平的先进生产车间和工艺技术。

  在不断的学习与交流中,迪亚尔认识到需要学习的还有很多。他曾目睹传祺广州工厂57秒生产一辆车的速度,而且保证质量;对此,他心里暗暗发誓,要紧跟总部的脚步,做到跟总部的质量、效率都要一样,只有这样,新疆工厂的发展才会很快跟上总部的节奏。

  当问及是否了解国家的“一带一路”倡议时,迪亚尔骄傲地回答:“了解啊,我们这个新疆分公司就在这一带一路项目里。一带一路一是为了发展经济嘛,二呢,是吸引人才,然后就可以让更多的人在当地就业,让中国的品牌或者中国商品打入国际市场。”

  “新疆本来地方就比较大,城市和城市距离又比较远,再加上这里天气多变,还有沙漠、戈壁,路况多样,传祺丰富的SUV车型能够很好适应这里的环境,满足人们的需求。”

  的确,新疆对SUV车型的需求非常旺盛,与传祺的产品布局和特点非常吻合;而且新疆的地理位置也十分优越,它与俄罗斯联邦、哈萨克斯坦等8个国家直接接壤,拥有17个陆路开放口岸,建有通向欧亚内陆的铁路、公路、航空等立体交通网络,正在成为我国汽车向中亚和俄罗斯等国家出口的重要通道。从这个意义来讲,广汽乘用车布局新疆,也是促进传祺品牌走向国际化的一个重要举措。

  “丝绸之路经济带覆盖总人口近30亿,新疆基地未来的目标,是进军这一块市场。”广汽乘用车总经理郁俊说,“新疆市场有自主品牌份额高、SUV细分市场增长较快、占比较高等特点。传祺在新疆建立基地,不仅辐射西北区域,还将辐射中亚、西亚。”在内陆一二线城市汽车市场接近饱和的情况下,及早布局还能快速抢占西部市场蓝海,分享“先到者”红利,获取新的增长。

  在短短两年时间内,广汽乘用车新疆项目按照“以市场为导向,一次规划、分步实施、小投入、快产出、滚动发展”的思路规划,已经投资了10.87亿元,建成了5万辆/年的产能规模,未来还将根据市场需求扩建至10万辆/年的产能规模,除了生产GS4之外,还将生产多款明星车型。据了解,未来新疆工厂的30%产量将会出口到西亚和俄罗斯市场。

  沧桑楼兰,巍巍昆仑,天山脚下这片古老、广袤、神秘而丰饶的大地上,第一次迎来了中国人自己的汽车品牌车型GS4的下线,未来,爱拼娱乐官网ap888传祺的滚滚车轮还将随着“一带一路”走向世界。

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